26 ноября 1941 года из базы в заливе Хитокаппу (Курильские острова) тихонько вышло ударное соединение Императорского флота под командованием адмирала Тюити Нагумо. Эскадра включала в себя 6 авианосцев — «Акаги», «Хирю», «Кага», «Секаку», «Сорю» и «Дзюйкаку», на которых размещался 441 самолет. Их охраняли линкоры «Хиэй» и «Кирисима», тяжелые крейсера «Тонэ» и «Тикума», легкий крейсер «Абукума», 11 (9) эсминцев, 6 подлодок. Вся эта японская армада взяла курс на Перл-Харбор.
Сигналом к началу атаки была кодовая фраза: «Начинайте восхождение на гору Ниитака». С декабря 1941 года и по сегодняшний день множество военных специалистов и историков «ломают копья», споря о том, какие ошибки японцев во время налёта являлись фатальными. И как повернулась бы история, не соверши они оных. Думается, так бы и пёрла дальше, бронированным бульдозером разграждения. Силы, выделенные для удара, оказались совершенно недостаточными для полной нейтрализации в Перл-Харборе американского Флота, ВВС, ПВО, Армии, а главное, инфраструктуры.
Сотня истребителей и 279 легких бомбардировщиков просто на просто не могли решить проблему прямого уничтожения сотен гектаров построек, доков, хранилищ, аэродромов, складов, мастерских, казарм, ангаров, танков с горючим. Тем более, что сперва нужно было подавить ПВО кораблей и армейских подразделений, вывести из строя авиацию острова. А топливо и боеприпасы самолетов не бесконечны, японцам предстоял еще обратный путь до эскадры. Несколько сотен «стратегов» типа «В-17» или «В-24» хоть как-то соответствовали бы такой масштабной задаче, но у Японии их просто не имелось. И самурайские штабы это ясно осознавали и играли теми картами, какие были. Соединение Нагумо в данной тактической операции по мере своих сил обеспечивало проведение основной стратегической операции — захвата нефти Голландской Ост-Индии и захвата каналов снабжения китайских ВС через Бирму. Создавало проблемы американцам, дабы Тихоокеанский флот не мешался у них под килем. Какое-то время. Тут самураи выступили достаточно успешно.
Седьмого декабря 1941 года японское соединение находилось в точке атаки. Налет японских ВВС начался в 7:55 по местному времени (13:25 по вашингтонскому), а предупреждение из Вашингтона поспело обратно, навстречу солнцу, где-то к 11:45. Когда всё уже активно пылало и взрывалось. Его (предупреждение о начале боевых действий) из Гонолулу на базу неспешно привёз «двухколесный» этнический японец, которому даже не сообщили, что сообщение хоть сколько-нибудь срочное. А чего торопиться-то, когда всех, кого надо давно убили и ранили? Всего примерно так 3.500 военнослужащих.
В 6 часов утра стартовала первая самурайская волна из 183 самолетов (40 торпедоносцев, 51 пикировщик, 49 бомбардировщика и 43 истребителя). В 7:15 — вторая волна из 170 машин (80 пикировщиков, 54 бомбардировщика и 36 истребителей). Нападение неугомонные сыны Микадо решили сделать синхронным. И кроме авиации задействовать странное до жути бусидское ноу-хау. 5 миниподлодок. Двухместных субмарин, несущих по две торпеды малого калибра. Они должны были коварно проникнуть в гавань и нанести удары совместно с торпедоносцами. К месту действия «А-лодки» доставляли в ангарах позади рубки океанской подлодки типа «I-24». И никому из японских адмиралов в голову не пришло, что гавань Перл-Харбора слишком мелка для субмарин, даже мини, даже микро. Всего 10 метров прозрачной воды и до 16 на фарватере! Естественно, на подходе к цели одна из малюток в 3:42 наткнулась на тральщик «Кондор», который уже в 3:58 навёл на неё сторожевой эсминец «Уорд». Ну как, эсминец, если точнее, утилитарный раритет, построенный в 1918 году за 17 дней по ускоренной программе для плавающих корыт военного времени, со старыми орудиями. Списанный в 1934 году за полной дряхлостью, но вновь возвращенный в строй в ожидании войны. И даже свеже покрашенный. В тот занимательный день командир корабля первый лейтенант Уильям Вудворд Аутбридж в первый раз в жизни лично вывел боевую единицу в море. При этом лейтенант вообще оказался единственным кадровым военным на борту, видимо, поэтому его и назначили главным.
Когда помощник рапортовал о докладе с «Кондора», молодой командир взлетел на мостик в японском кимоно (подарком жены) и объявил боевую тревогу. Сторожевик долго петлял по акватории в поисках врага, в 6:37 заметив характерный предмет, следующий за буксиром «Антарес» прямиком в родную гавань. И, к своей радости, разнес неизвестную подлодку в 6:45 утра двумя снарядами и четырьмя глубинными бомбами, будучи уверенным, что топит американскую субмарину. Боевой неофит Аутбридж был парнем суровым, и, получив приказ использовать все вооружение и уничтожать всё, что полезет в ворота противолодочных заграждений, исполнял его буквально. Кто не спрятался — я не виноват! «Уорд» дважды доложил о произошедшем командованию и продолжил чинно нарезать восьмерки по подведомственной акватории. В 7:03 установили гидроакустический контакт с еще одной лодкой. И Аутбридж лихо вывалил на нее пять бомб, добившись появления на поверхности приличных размеров масляного пятна. После чего на всякий случай задержал подозрительный сампан с экипажем из трех самураев (кстати, правильно сделал, самураи ему попались крайне мутные, с идеальной выправкой и отличным знанием языков). О чем командир эсминца тут же доложил своему мудрому командованию, в штаб 14-го военно-морского округа. Командование в очередной раз ответствовало: «О кей!», — и по обыкновению своему ничего не предприняло в ответ.
Тревогу не объявили, только отправили на помощь «Уорду» эсминец «Монагхэн» в 7:51. Воскресенье ведь… В момент первого контакта, в 6:30 утра 183 японских самолета первой волны находились еще в 250 милях от базы, и её можно было замечательно привести в боевую готовность. Но янки продолжили, естественно, откровенно маяться ерундой. Явившиеся на доразведку японские летающие лодки их тоже абсолютно не заинтересовали. Правда, самурайским подлодкам это не помогло, и в конце концов ни одна из субмарин не смогла войти в мелкую гавань. 4 из них погибли, а 1 села на мель. Но японское начальство-то этого не знало! И непонятно, с какого японского праздника, решило, что «Аризону» утопила именно подлодка, ведь кроме одной бомбы в нее ничего интересного не попадало. После этого хирохитовцы принялись до конца войны вливать громадные финансы в строительство никому не нужных минисубмарин. Лучше бы «самодвижущимися бронированными повозками» занялись, право.
Главной проблемой японцев при атаке на Перл-Харбор оказалось отсутствие полноценной связи. Переговариваться голосом они еще не могли, ведь в стране Восходящего Солнца не хватало кварцев для потребной техники. Поэтому общались только ключом, знаками или ракетами. Так что знаменитый сигнал «Тора, тора, тора!» (тигр, тигр, тигр) отдавался не голосом, а ключом: «То, то, то!». Ведущим первой волны самолетов в 183 машины, надвигавшейся на Гавайи, оказался знаменитый капитан Мицуо Футида. Одноклассник и добрый камрад Гэнду. Основная задача этого «гэндониста» состояла в оценке состояния обороны противника. Если база и американские корабли не были готовы к нападению, то Мицуо полагалось выстрелить из своего самолета сигнальную ракету. Одну. В этом случае первыми вступали в бой торпедоносцы, потом бомбардировщики, за ними пикировщики. Если же авианосцы стояли в гавани, в небе висели дежурные истребители, а ПВО ощетинивалась стволами, то следовало выпустить две ракеты. Тогда японская армада перестраивалась в совершенно иной порядок — сперва атаковали пикировщики и истребители для подавления сопротивления. Только после этого бомбардировщики и торпедоносцы били вражеские корабли. Почему Мицуо не мог воспользоваться ракетами разных цветов, восхищенный Мир гадает и по сей день. Узрев с высот, что авианосцев на стоянке нет, а все американцы ответственно занимаются «дуракавалянием», капитан Футида выпустил свою замечательную ракету. На этом бы и закончить, но не тут-то было, от истинного самурая так просто не отделаться!
Боевой азарт и адреналин подвигли Мицуо к дальнейшим действиям во славу Императора, всех японцев и полоненных. Ощутив трепетным своим существом, что командующий пикировщиками капитан третьего ранга Такахаси не заметил его сигнала, Футида дерзко выпустил вторую ракету! В итоге часть пилотов решила действовать по первому плану, часть — по второму. Самураи начали перестроение в полном соответствии с теорией броуновского движения. Все пошло наперекосяк, налет оказался дезорганизован. Кроме того, вместо собственно эскадры армада сперва обрушилась на остров Форд! Услышав дикий тарарам недалече, немногочисленные комендоры ПВО американцев, находившиеся на постах, успели приготовиться к открытию огня. И встретили прорывающиеся через 5 минут в гавань торпедоносцы, высотные и пикирующие бомбардировщики струями свинца. А идти в атаку без противодействия, или под огнем — две большие разницы. Эффективность торпедометания снизилась минимум в 2 раза.
Идея Ямамото, что ударные самолеты «проскользнут к кораблям аки тени мщения», потухла вместе со второй ракетой славного в определенных отношениях Мицуо. Ситуацию ухудшило то, что пилотам забыли дать чёткие указания, какую цель бить как основную. И (на всякий случай) какую бить как второстепенную. Посему, самолеты судорожно метались над гаванью и атаковали большие, «легкие» цели, добиваясь избыточных попаданий в одни корабли, не трогая другие. Раздолбав 4 линкора, японцы умудрились утопить всего 2 эсминца и ни одного крейсера. Которые могли спокойно уничтожить, если бы действовали планомерно и вдумчиво, «медленно спустившись с горы Ниитака».
На кораблях Тихоокеанского флота США в 7:45 заканчивался завтрак, а в 8:00 проводилась церемония поднятия флага. В 7:55, как только отзвучали призывы горнов, возвещавшие начало священнодейства, тучи непонятных самолетов атаковали соседний остров Форд. В 7:58 радиостанция штаба передала сообщение о нападении. В 8:00 об этом уведомили все корабли, находящиеся в море.
Кроме всего прочего, у острова Форд дремал старенький линкор «Юта», выведенный из состава флота еще в 1931 году. Корабль-мишень, не имеющий вообще никакой военной ценности, лишенный вооружений. Из-за деревянного помоста, потребного для тренировок (толстые бруски защищали корабль от учебных болванок), японцы приняли линкор за авианосец и деятельно потратили на развалюху несколько авиаторпед и кучу бомб. И только после этого занялись эскадрой. Пожилые линкоры в гавани были беззащитны против авиационных бомб, так как не имели палубного бронирования. «Аризона» рванула достойно. Боеприпас с пикировщика ударил в бак корабля. Сначала считали, что бомба угодила в крюйт-камеру с пороховыми шашками для авиационных катапульт. Но выяснилось, что катапульты находятся ближе к корме линкора, и погреба расположены рядом с ними. Короче, что там в реальности так «бумкнуло», оторвав «Аризоне» нос, неясно до сих пор. Поэтому ее не поднимают, провозгласив воинским захоронением. Ложась на грунт, линкор переломил водопровод на остров Форд, и это добавило к квесту по пожаротушению немного здоровой интриги.
Кроме кораблей японцы атаковали и окружающие аэродромы. На аэродромах Хикэм, Эва, Уиллер и др. машины стояли крылом к крылу, чтобы смелые и умелые диверсанты не учинили предосудительный акт самовозгорания. На базе морской авиации в Канэохэ, в восточной части острова, на волнах покачивались ряды гидросамолетов. Летающие самураи планомерно превращали все это великолепие в подобие погребального костра. Особо эффективными оказались пушки и пулеметы истребителей «А6М2 Зеро».
В 8:00 к Оаху подошли 12 бомбардировщиков «В-17» под командованием майора Лондона. Машины, повторюсь, перегоняли из Сан-Франциско в рамках подготовки к предстоящей войне с самураями. С них была снята броня и вооружение, а горючее после 14 часов перелета находилось на нуле. Усталые пилоты приняли японские истребители за свои, но те быстро развеяли все благодушные сомнения. Майор запросил контрольную башню на аэродроме Хикэм о порядке посадки. И ему абсолютно флегматично сообщили все необходимые данные. А когда «крепость» пошла на снижение, скучно добавили, что на хвосте у него 3 японца и вряд ли он в этой жизни сядет. Ну, если только на райское облачко в обнимку с арфой… Изрядно потрепанный Лондон все же приземлился среди полыхавших самолетов, очень удивив своим везением наземный персонал. Несколько подчиненных последовали за ним. Японцы расстреливали «В-17» как в воздухе, так и на земле… Всего на аэродромах оказалось уничтожено 188 и повреждено 128 американских самолётов.
Продолжение следует….
Автор Кирилл Перемет
Редакция СИ «World Russia», главный редактор Захаров Дмитрий и Светлана Пересичанская
