18 апреля в Государственном музее-заповеднике «Остафьево» открылась необычная и интересная выставка. Историко-документальный выставочный проект «Спасая жизни», подготовленный к 80-летию Великой Победы, рассказывает об усадьбе Остафьево как о месте, связанном с событиями Великой Отечественной войны. Уникальные документальные источники, предоставленные Центральным архивом Министерства обороны РФ, ранее нигде не публиковавшиеся, а также личные дела участников событий позволят раскрыть неизвестные страницы истории усадьбы и узнать о людях, исполнявших свой долг в окрестностях Остафьева.
В торжественном открытии выставки «Спасая жизни» приняли участие: директор Государственного музея-заповедника «Остафьево» «Русский Парнас» Андрей Лоскутов, заместитель начальника 12 отдела Центрального архива Министерства обороны РФ Вадим Диденко, научный сотрудник отдела научно-исследовательской работы и обеспечения конгрессно-выставочной деятельности Светлана Мандзюк, исследователь, коллекционер, консультант проекта Петр Заика. Представители школы 2083 и участница конкурса чтецов выступили с трогательными стихотворениями Мусы Джалиля и Юлии Друниной о Великой Отечественной войне.
На выставке было представлено более 50 предметов: документы, предметы быта, медицинские инструменты, форма летчика и медработников времен войны, а также архивные фотографии из фондового собрания музея.
«Художественное оформление выставки заставит наших посетителей перенестись в последний мирный день перед началом войны, увидеть усадьбу в военное время, когда ее переоборудовали под госпиталь для летчиков из расположенного рядом аэродрома НКВД. В течение всей Великой Отечественной войны самолеты с этого аэродрома использовались для воздушного обеспечения всех стратегических операций Красной Армии – от Битвы за Москву до Битвы за Берлин», – отметил директор музея-заповедника «Остафьево» Андрей Лоскутов.
Помощь и поддержку в подготовке выставки «Спасая жизни» музею оказали Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации, Центральный музей Вооруженных сил Российской Федерации, Музей военной истории Российского военно-исторического общества, Подольский краеведческий музей Московской области, а также научный консультант-военный историк К.Б. Стрельбицкий, предоставивший архивный фотоматериал. Усадьба Остафьево вошла в историю в том числе как место, связанное с событиями Великой Отечественной войны. Согласно документальным источникам, в начале 1930-х гг., после закрытия музея, усадебный комплекс был передан в ведение Хозяйственного управления высшего органа государственной власти Центрального исполнительного комитета СССР для устройства санатория. Предполагалось использовать его для обслуживания больных разных ведомств.
Однако уже в 1937 году санаторий был переведен в ведение Главного Управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР для организации места отдыха и гостиницы для пилотов. В Остафьеве провели большие ремонтные работы, а в храме Живоначальной Троицы устроили столовую. Рядом с Остафьевом в 1934 году начал строиться «аэродром НКВД». С тех пор судьбы аэродрома и усадьбы тесно переплелись. В связи с началом войны дома отдыха, школы и другие общественные здания начали использоваться под нужды госпиталей и воинских частей. И Дом отдыха «Остафьево» не стал исключением: сначала здесь был развернут эвакуационный госпиталь, а затем обустроены казармы для военнослужащих аэродрома. С весны по осень 1941 года здесь же действовала Остафьевская военная авиационная школа пилотов (ВАШП), а также работали Остафьевские авиационные мастерские Центрального Совета Осоавиахима СССР. Мастерские подчинялись авиации дальнего действия и в годы войны работали для нужд фронта. Остафьевская школа пилотов готовила летчиков-истребителей. Инструкторы школы, как и летчики боевых частей аэродрома, стояли на дежурстве в системе ПВО Московского военного округа и принимали участие в боевых вылетах.
О тех временах мы узнаем из воспоминаний ветерана Великой Отечественной войны, полковника авиации, бывшего инструктора ВАШП, Вячеслава Викторовича Кокорина:
«За восемь месяцев мы (64 человека),
окончив обучение на самолете-истребителе И-16, были переведены из кадров Осоавиахима в кадры ВВС РККА. После получения квалификации военных летчиков-истребителей нас направили на должности летчиков-инструкторов во вновь сформированную военную авиационную школу пилотов (ВАШП). Вначале она называлась «Первой московской», а затем, после перебазирования на аэродром Остафьево (в 30 км от Москвы), стала «Остафьевской».
С объявлением 23 июня 1941 года первого дня мобилизации в Остафьеве было начато формирование 783-го отдельного батальона аэродромного обслуживания, который в 1943 году был переименован в «Аэродром специального назначения No 5» (АСН No 5). На аэродроме базировались дальние бомбардировщики «Ил-4», «Ер-2», «Б-25» и транспортные самолеты «Ли-2» и «Си-47» («С-47»). В течение всей Великой Отечественной войны эти самолеты использовались для воздушного обеспечения всех стратегических операций Красной Армии – от Битвы за Москву до Битвы за Берлин. Говоря о героической работе летчиков и военнослужащих других родов войск, мы не должны забывать и о цене подвигов, которые они совершали ради спасения жизней. Конечно, обратной стороной их самоотверженной боевой работы были неизбежные ранения и болезни.
Медицинское обеспечение войск в XX веке приобрело значение важнейшего фактора достижения победы над врагом. При АСН No 5 действовал собственный лазарет, а непосредственно на территории бывшей усадьбы с 20 июля 1941 года начал действовать 2942-й эвакуационный госпиталь Народного Комиссариата Здравоохранения РСФСР. Но в связи с неблагоприятной обстановкой под Москвой госпиталь был эвакуирован из Остафьева в более глубокий тыл 26 ноября 1941 года.
Совместная работа сотрудников музея и Центрального архива Министерства обороны РФ позволила выяснить список персонала, самоотверженно трудившегося в этом госпитале. В память о тех, кто, исполняя свой долг, отдал жизнь за Победу, в окрестностях Остафьева сохранены воинские захоронения и установлены памятники. В то же время, люди, прошедшие войну и получившие колоссальный опыт, в дальнейшем все свои силы применяли для восстановления страны и поддержания ее величия. Прекрасным примером этому служит судьба Евгения Анатольевича Карпова, начинавшего свою службу капитаном медицинской службы 22 гвардейского авиационного полка Дальнего действия на аэродроме Остафьево. Позднее (в 1960-е годы) Е. А. Карпов станет начальником Центра подготовки космонавтов и будет сопровождать Юрия Гагарина на космодром.
Подготовила Юлия Жемалева
Редакция благодарит ГМЗ «Остафьево» за помощь в подготовке материала и предоставление информационных и фотоматериалов.
