Продолжаем анализировать рынок роботизированных систем и сегодня поговорим о транспорте — беспилотном такси от компании «Яндекс» и роботизированных грузоперевозках по платной трассе М11 «Нева».
Федеральная территория «Сириус» стала одной из первых площадок в России, где начались испытания роботизированного такси. Этот проект, реализуемый компанией «Яндекс», направлен на создание полностью автономного транспортного средства, способного безопасно и эффективно перевозить пассажиров без участия водителя. Представьте себя в салоне автомобиля, где нет водителя, когда едете по своим делам — это будущее. На данный момент в салоне ещё присутствует человек, но не в качестве водителя. Это — контролирующий действия автопилота спецводитель, обученный понимать его маневры. Здесь есть интересная особенность: у условного «водителя» нога всегда занесена над педалью тормоза, а руки хоть и свободно лежат на коленях, но повторяют все движения руля. В будущем такой контроль, конечно, уже не понадобится, но возможность перехватить ручное управление останется. Его наличие обусловлено правилами дорожного движения и законодательства в целом. В дальнейшем туда уже должны будут прописать и беспилотные автомобили.
Особенности тестирования
В «Сириусе» запущено 15 беспилотных автомобилей, которые ежедневно курсируют по заданным маршрутам. Эти машины оснащены радарами, лидарами и камерами, что позволяет им анализировать окружающую обстановку и принимать решения в режиме реального времени. Без эмоций, без усталости, молниеносно. После каждого рабочего дня с автомобиля снимают показания и по необходимости улучшают его работу. Выгрузка данных нужна для анализа поведения беспилотника на дороге. Одной из ключевых особенностей беспилотных такси является их способность соблюдать все правила дорожного движения. Искусственный интеллект не превысит скорость, не проедет на красный свет и всегда будет уступать дорогу пешеходам, что должно сделать поездки более безопасными и комфортными. Все это возможно благодаря множеству камер, датчиков и точному анализу данных, которые обрабатывает беспилотный автомобиль.
Участие пассажиров
Уже сейчас жители и гости «Сириуса» могут принять участие в тестировании беспилотного такси. Для этого необходимо подать заявку на сайте проекта. После одобрения заявки в приложении Яндекс GO появится функция вызова беспилотного автомобиля. Можно оценить, как проходит поездка, увидеть работу автомобиля. При этом не только в «Сириусе» сейчас курсируют такие такси. Еще в 2020 году правительство России выпустило постановление РФ № 1415, которое дало возможность апробировать беспилотные автомобили компании «Яндекс» в других регионах. В них вошли трассы Московской, Владимирской, Нижегородской, Ленинградской областей, Татарстана и других регионов. Беспилотные автомобили ездят также в Москве и Санкт-Петербурге.
Будущее Беспилотного Такси
Несмотря на то, что беспилотные такси пока работают под присмотром испытателей, разработчики уверены, что в будущем машины смогут ездить полностью автономно. Это станет возможным благодаря постоянному совершенствованию технологий и накоплению опыта. Важным вопросом в этой теме является роль человека за работой беспилотного пассажирского транспорта. Возможно, что в ближайшем будущем контролирующий водитель исчезнет, но вместо него будет контролировать беспилотники удаленный оператор.
Давайте теперь рассмотрим роботизированные перевозки грузов по платной Трассе М 11 «Нева». Они стали реальностью в 2025 году. Этот проект, реализуемый в рамках экспериментального правового режима, направлен на повышение эффективности и безопасности грузоперевозок. Без водителя, в отличии от беспилотников компании «Яндекс».
Основными участниками проекта являются компании «Сберавтотех» (дочерняя компания Сбербанка) и Globaltruck. Они запустили грузовые беспилотные перевозки по маршруту Москва-Санкт-Петербург в пределах трассы М-11. Проект начал работу в сентябре 2024 года. Это первый в России транспортно-логистический беспилотный маршрут, соединяющий 2 столицы. Этот проект принес первые интересные результаты, перевозка во времени значительно сократилась до 36 часов. Против трех дней пути ранее туда-обратно. Подводя первый анализ данных за 2024 год, выяснилось, что скорость беспилотных грузов по М11 «Нева» выросла на 8%, что позволило сократить время в дороге до 11 часов.
Технические особенности
Роботизированные перевозки грузов обладают рядом преимуществ:
— Повышенная безопасность: искусственный интеллект не устает и не отвлекается, что снижает риск аварий.
— Оптимизация маршрутов: беспилотные грузовики могут выбирать наиболее эффективные маршруты, сокращая время доставки.
— Снижение затрат: автоматизация процессов позволяет сократить расходы на оплату труда водителей.
Беспилотные грузовики оснащены современными системами навигации и безопасности, которые позволяют им передвигаться по трассе без участия водителя. В кабине автомобилей находятся наблюдатели, которые следят за движением и могут вмешаться в случае первой необходимости. По сути, это — пассажиры, которые контролируют машину.
Будущее беспилотных перевозок
С каждым годом количество беспилотных грузовиков на трассе М 11 увеличивается. На Трассе «Нева» движутся в среднем 30 тысяч автомобилей. Испытания беспилотных большегрузов показали их безопасность. При этом их интеллект успевает принимать решения даже в таком потоке, не допуская ДТП. Это свидетельствует о том, что технология беспилотных перевозок постепенно становится частью повседневной жизни, они совершенствуются под контролем человека. В будущем ожидается расширение географии использования беспилотных грузовиков и увеличение их количества на дорогах.
В заключении можно подвести итог, что роботизированные перевозки грузов по платной трассе М 11 и беспилотные такси компании «Яндекс» — это важный шаг на пути к будущему. Проекты демонстрируют потенциал беспилотных технологий и их способность изменить привычные представления о грузоперевозках и мобильности граждан. Но и роль человека все еще важна. Необходимо контролировать поведение искусственного интеллекта, отлаживать его действия. И если сейчас у нас есть наземные беспилотники, то можно сделать предположение, что в будущем появится и подобный воздушный транспорт.
Александр Нескучный специально для World Russia
